| Entre 1963 et 1978, dans le Michigan et l'Indiana, ce cheminot licencié a utilisé un fusil de chasse pour tuer des employés des chemins de fer.
Rudy Bladel (73) homme reconnu coupable du meurtre de trois employés des chemins de fer du Michigan en 1978 et soupçonné de la mort de quatre autres. Pompier des chemins de fer, Bladel était en colère contre la fusion en 1959 entre un chantier de marchandises à Niles, dans le Michigan, et celui où il travaillait à Elkhart, dans l'Indiana. Un accord syndical et une décision de justice ont entraîné des licenciements périodiques et une perte d'ancienneté pour Bladel et ses collègues. Il purgeait trois peines d'emprisonnement à perpétuité lorsqu'il est décédé d'un cancer de la thyroïde à Jackson, Michigan, le 15 novembre 2006.
Rudy Bladel a été surnommé The Railway Sniper pour sa série de tirs au milieu des années 60 et 70.
Bladel, un ancien employé des chemins de fer mécontent, a abattu plusieurs de ses anciens collègues après avoir été licencié du chemin de fer. Bladel a toujours aimé les trains puisque son père était également employé des chemins de fer. Environ huit victimes ont été signalées, les meurtres étant espacés les uns des autres. Bladel a même purgé dix-huit mois de prison après l'échec d'une de ses tentatives de meurtre.
Étonnamment, Bladel ne pouvait pas être positivement lié aux autres meurtres. Une fois qu'il a été relâché, d'autres employés ont été retrouvés morts dans et autour de l'État de l'Indiana. Bladel était désormais le suspect numéro un en raison de ses antécédents criminels. Il a ensuite été arrêté après avoir acheté une arme à feu alors qu'il était en garde à vue. Sans parler du fait qu’il est interdit aux anciens détenus de posséder des armes à feu. Le motif de la balle de l'arme correspondait à celui des balles trouvées sur les lieux du meurtre.
Il a plaidé coupable et a été condamné à trois peines d'emprisonnement à perpétuité consécutives. Il a porté la décision jusqu'à la Cour suprême, affirmant qu'il avait été persuadé de plaider coupable sans l'assistance d'un avocat. La décision a été annulée, mais il y aurait un autre procès au cours duquel Bladel a été reconnu coupable et condamné à trois peines d'emprisonnement à perpétuité consécutives.
Rudy Bladel
Rudy Bladel aimait le chemin de fer depuis le jour où il savait marcher. Son père était pompier pour le chemin de fer de Chicago, dans l'Illinois, et il était tout à fait normal que son fils suive son exemple. Bladel a commencé dans la bonne direction lorsqu'il a rejoint l'armée de l'air en 1950 après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires et a été transféré en Corée, où il a pu travailler sur les chemins de fer pendant son service. Après son passage dans l'Air Force, Bladel a accepté un emploi dans la même compagnie ferroviaire pour laquelle son père travaillait et était dans son élément jusqu'à ce qu'il soit licencié après que le chemin de fer de Chicago ait décidé de déménager à Elkhart, Indiana. pourquoi s'appelle-t-il le non-bombardier
L’obsession de Bladel pour les trains est devenue mortelle lorsqu’il a décidé de se venger des ouvriers du chemin de fer d’Elkhart, dans l’Indiana, puis de déplacer ses crimes à Jackson, dans le Michigan. Au cours d'un séjour de quinze ans, sept hommes perdront la vie à cause de Bladel à cause de sa vengeance lorsque son amour pour les trains lui sera retiré. Pendant de nombreuses années, Bladel a pu échapper à l'emprisonnement pour les meurtres en raison du manque de preuves jusqu'au 22 mars 1979, lorsque Bladel a été aperçu sur les lieux d'un crime qui venait d'être commis contre un autre ingénieur du chemin de fer de Jackson, dans le Michigan. Le témoin a pu décrire Bladel à la police, et il a finalement été arrêté et condamné à trois peines d'emprisonnement à perpétuité à purger dans une prison de Jackson, dans le Michigan. Antécédents de travail (1950) Rudy Bladel a travaillé sur les chemins de fer dans l'armée de l'air en Corée. (1954) Bladel a travaillé pour la compagnie ferroviaire de son père appelée Old Rock Island and Pacific à Niles, dans l'Illinois. (1959) Après avoir été licencié pour le chemin de fer Rock Island et Pacific, Bladel est allé travailler pour un chemin de fer à Hammond, dans l'Indiana, pour un chemin de fer appelé Indiana's Harbor Belt.
Rudy Bladel La rage qui a emporté sept vies en quinze ans a commencé pour Rudy Bladel comme un coup du sort économique. Fils d'un pompier des chemins de fer de Chicago, Rudy aimait les trains depuis son enfance, sans jamais sérieusement envisager l'idée d'un autre métier. oxygène bad girls club épisodes complets
En Corée, dans les années 1950, il est affecté à bord d'un train militaire et participe à l'action depuis les rails. De retour à la vie civile, il rejoint la lignée de son père, les anciens Rock Island et Pacific, et s'installe à Niles, une banlieue de Chicago. En 1959, la base d'opérations du chemin de fer a déménagé à Elkhart, Indiana. Les protestations des employés basés à Niles ont été vaines ; Rudy Bladel faisait partie de ceux qui ont été licenciés. Il a trouvé un autre emploi dans les chemins de fer, sur la ligne Harbor Belt de l'Indiana, mais son amertume est restée, pour s'envenimer avec le temps et finalement exploser dans une violence meurtrière. Il fit ses deux premières victimes le 3 août 1963 à Hammond, Indiana. L'ingénieur Roy Bottorf et son pompier, Paul Overstreet, ont été retrouvés morts ce jour-là, dans la cabine de leur train, dans la gare de triage de Harbour Belt. Chaque homme avait été touché par deux balles d'une arme de calibre .22. Le crime est resté non résolu et est finalement passé au royaume de la légende de la gare de triage. Elle avait presque été oubliée cinq ans plus tard, lorsque le tueur frappa une seconde fois. Le 6 août 1968, une embuscade au fusil de chasse a coûté la vie à l'ingénieur John Marshall alors qu'il montait à bord de son train à Elkhart, Indiana. Des témoins ont décrit un étranger imposant, aperçu en silhouette, qui quittait la scène du meurtre en se dandinant d'une démarche distinctive, presque semblable à celle d'un singe. Encore une fois, la police s'est retrouvée sans suspect ni indice substantiel. Leur rupture a eu lieu trois ans plus tard, toujours à Elkhart, après que Rudy Bladel ait dégainé un pistolet dans la gare de triage et tiré sur un autre ingénieur. Bien que blessée, la victime de Rudy a réussi à le désarmer, blessant Bladel avec une balle de son propre magnum .357. Rudy a plaidé coupable pour coups et blessures aggravés et a été condamné à une peine de prison d'un à cinq ans. Il a purgé dix-huit mois et a obtenu une libération conditionnelle en 1973. Son amertume s'est accrue lorsque les dirigeants de Harbour Belt ont refusé de le réintégrer dans son ancien poste au sein de la ligne. Le 5 avril 1976, James McCrory était assis dans sa locomotive, dans la gare de triage d'Elkhart, lorsqu'une balle de fusil de chasse s'est écrasée à travers la fenêtre, lui brisant le crâne et le tuant sur le coup. Cette fois, Bladel était un suspect immédiat et la police a obtenu l'autorisation de surveillance. En janvier 1978, il fut arrêté alors qu'il quittait un magasin d'armes de South Bend, avec un magnum flambant neuf. La possession d'armes à feu est interdite aux criminels condamnés, et il a purgé onze mois pour armes à feu, mais la police n'a pas pu le relier à la série de meurtres s'étalant sur treize ans. Jusqu'à présent, il avait été relativement chanceux, mais la chaleur dans l'Indiana a énervé Rudy, le poussant à déplacer son terrain de chasse. La veille du Nouvel An 1978, il a transporté un fusil de chasse dans la gare de triage de Jackson, dans le Michigan, surprenant le signaleur Robert Blake et William Gulak, un conducteur, dans le dépôt. Ils attendaient un train lorsque Bladel les a abattus à coups de chevrotine à courte portée. Se déplaçant vers la plate-forme extérieure, Rudy a tiré et tué Charles Burton, pompier des chemins de fer, alors qu'il venait au travail. Le responsable des tickets du dépôt, réagissant au bruit des coups de feu, a décrit le tireur à la police. Ce changement de décor astucieux a assuré un sursis à Bladel, mais le temps manquait. Un ingénieur de Hammond, dans l'Indiana, qui avait partagé un taxi avec Rudy autrefois, a parlé à la police du pompier qui semblait obsédé par les reconstitutions graphiques des premières fusillades. Détenu brièvement pour être interrogé sur le massacre de Jackson, Bladel fut rapidement libéré faute de preuves solides. Trois mois se sont écoulés avant qu'un groupe de randonneurs ne trouve son fusil de chasse dans un parc à l'extérieur de Jackson. Les numéros de série ont permis d'identifier l'arme jusqu'à Rudy et un tir d'essai a relié le percuteur aux cartouches récupérées sur les lieux du meurtre. Bladel a été condamné pour triple meurtre le 22 mars 1979, avouant les crimes de Jackson. Il a changé sa version des faits lors de son procès, en août, mais en vain. Reconnu coupable alors qu'il prétendait avoir vendu le fusil de chasse à un inconnu avant les meurtres, Bladel a été condamné à trois peines consécutives de prison à perpétuité. Mais l’histoire du tireur d’élite des chemins de fer n’était pas encore terminée. En 1985, la Cour suprême du Michigan a annulé le verdict de son procès pour meurtre, au motif que Bladel avait avoué sans la présence d'un avocat pour l'informer de ses droits. La décision a été confirmée par la Cour suprême des États-Unis le 1er avril 1986. Un deuxième procès eut lieu en juin 1987, Rudy s'accrochant à son histoire de vente du fusil de chasse. L'accusation a répliqué avec les résultats de tests microscopiques, qui ont placé l'arme dans la valise de Rudy juste avant qu'elle ne soit jetée. Bladel a été de nouveau condamné le 19 juin. Cette fois, les peines d'emprisonnement à perpétuité ont été rendues consécutives, garantissant qu'il ne marcherait plus jamais dans les rues – ni ne hanterait les gares de triage –. qui a tué le memphis ouest 3
Michael Newton - Une encyclopédie des tueurs en série modernes - Chasse aux humains
Pas de larmes pour le meurtrier Un tueur en série a abattu des ouvriers du train à Jackson en 1978 21 novembre 2006 Le chagrin était rare lorsque Jackson a appris la mort de Rudy Bladel. Bladel était un tueur en série animé d'une rancune obsessionnelle qui a déclenché l'un des cas de meurtre les plus horribles de la ville en 1978. Enfermé en prison depuis 1979, l'homme de 73 ans est décédé mercredi d'un cancer de la thyroïde à l'hôpital Foote. 'Je ne vais pas verser de larmes pour lui', a déclaré Thomas Hutton, un détective de police à la retraite de Jackson. «Il a détruit la vie de trois familles.» 'Bon débarras', a déclaré David Kolb, un ancien journaliste du Citizen Patriot qui a couvert les crimes de Bladel. 'Beaucoup de familles dorment mieux ce soir', a déclaré Gerald Rand, un autre détective à la retraite. Bladel, un ancien pompier des chemins de fer d'Elkhart, dans l'Indiana, détestait les travailleurs des trains du Michigan avec une fureur meurtrière. La haine a consumé sa vie à partir de 1959, l'année d'un accord syndical que Bladel accusait d'avoir pris le travail ferroviaire de l'Indiana pour le donner au Michigan. bad girls club new orleans épisodes complets
Bladel a été pris en flagrant délit en train de tirer sur un ingénieur ferroviaire de Niles en 1971. L'ingénieur a survécu et Bladel est allé en prison pendant quelques années. Son crime a fait de Bladel le tueur présumé dans une série de meurtres ferroviaires non résolus datant de 1963. 'Nous pensions qu'il était probablement responsable de sept homicides', a déclaré Rand. 'Il emportera certains de ces secrets dans sa tombe.' Bladel est devenu une figure menaçante bien connue pour former les ouvriers. 'Il savourait le fait qu'ils avaient peur de lui', a déclaré Hutton. « Il était une légende parmi les gars qui travaillaient pour les chemins de fer. Il regardait depuis les viaducs lorsque les trains passaient. Il a appelé cela « leur donner de la statique ». ' 'Il n'avait aucun sentiment pour les gens', a déclaré Rand. «C'était un solitaire. Il n'avait pas d'amis. Il n'avait pas de relations avec les femmes. Il n'a pas bu. Il ne fumait pas. Rien de tout ça. Le soir du Nouvel An 1978, il tua trois ouvriers de Conrail au dépôt ferroviaire de Jackson. Finalement, les autorités ont monté un dossier qui l'a envoyé en prison sans possibilité de libération conditionnelle. femme engage un tueur à gages pour tuer son mari
Son obsession et sa présence physique générale créaient une impression effrayante. « Bladel était un tueur froid et calculateur. Froid comme la glace », a déclaré Kolb, aujourd'hui rédacteur en chef de la page éditoriale du Muskegon Chronicle. 'Pour la plupart des gens, il avait l'air plus grand qu'il ne l'était réellement', a déclaré Hutton. 'C'était un personnage imposant.' Russ Marlan, porte-parole du Département des services correctionnels, a déclaré que Bladel était hospitalisé à plusieurs reprises depuis 1988. Même après avoir été enfermé, Bladel est resté obsédé par la prétendue injustice envers les agents de train de l'Indiana. Pendant des années, il a envoyé des lettres de plainte au monde extérieur. Le Département des services correctionnels répertorie un pseudonyme pour Bladel, évidemment un surnom de prison. C'est « Amtrak ». 'J'ai toujours pensé que la prison, pour Rudy Bladel, n'était pas une punition', a déclaré Rand. «Je ne pense pas que la prison l'ait affecté du tout. Il a enfin obtenu justice maintenant.
SEXE: COURSE M : W TYPE : N MOTIF : Vengeance PC MO : un employé de chemin de fer abattuC'ests pour venger la perte d'un emploi. DISPOSITION : trois à la suiteC'estconditions de vie. | 
