Les familles de quatre victimes de l'accident d'hélicoptère qui a tué Kobe Bryant, sa fille Giana et sept autres ont rejoint la veuve de la légende de la NBA pour poursuivre les sociétés qui possédaient et exploitaient l’hélicoptère.
L'ancienne entraîneuse de basket Christina Mauser, les parents John et Keri Altobelli, et la fille de 14 ans des Altobellis, Alyssa, faisaient partie des neuf personnes à bord de l'hélicoptère de Bryant lorsqu'il s'est écrasé sur une colline près de Calabasas, en Californie, le 26 janvier, tuant tout le monde. à bord.
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Mauser et les membres de la famille survivants des Altobelli ont déposé dimanche des réclamations pour décès injustifié contre la société exploitant l'hélicoptère, Island Express Helicopters Inc., ainsi que le propriétaire de l'hélicoptère, Island Express Holding Corp., Nouvelles NBC rapports. Les familles poursuivent les entreprises pour dommages économiques et émotionnels.
Les familles, ainsi que la veuve Vanessa Bryant, ont affirmé que la mort de leurs proches était le résultat de la négligence de la société.
Les hélicoptères du service de police de Los Angeles ont tous été cloués au sol ce matin-là à cause du brouillard - mais le pilote de Bryant, Ara Zobayan, a demandé une autorisation spéciale pour continuer à voler , selon Actualités CBS .
Dans un procès pour mort injustifiée déposée le 24 février, la veuve de Bryant a allégué que Zobayan avait été négligent à plusieurs égards.
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Parce qu'il y avait trop de brouillard pour que Zobayan puisse voler selon les règles de vol à vue, il avait demandé l'autorisation de voler selon les règles de vol aux instruments. Mais Zobayan n’était pas autorisé à voler dans ces conditions, selon la plainte de Bryant.
Bryant soutient que Zobayan aurait dû interrompre le vol en raison du mauvais temps et que l'accident était le résultat de ses mauvaises décisions. Elle pense qu'Island Express Helicopters devrait être tenu responsable des actions de ses pilotes.
Comme les familles Mauser et Altobelli, Bryant a intenté une action en dommages-intérêts économiques et non économiques - y compris tous les «revenus perdus passés et futurs» résultant du décès de son mari superstar.
L'accident a également tué Sarah Chester, 45 ans, et sa fille Payton, âgée de 13 ans. Leur famille n'a pas intenté de procès.
